“增强中心城市凝聚力，县域主动接受中心城市的辐射，关键是要加快市域交通干线的配套步伐。这也有利于改善县区民生，提高山区百姓的幸福指数。”昨天上午，在安吉代表团的小组讨论会上，这似乎成了代表们的共同话题。

    从区域位置看，安吉是离湖城最远的一个山区县。“虽然近年来市域交通干线向县区延伸的步伐有所加快，但安吉与中心城市的距离还是在1小时以上的路程，受中心城市辐射的能力相当弱。”来自安吉县天荒坪镇的盛文明代表说，俗话说，要想富先修路，大路才能有大富。近年来，由于休闲产业发展大大加速，安吉与杭州、上海、苏州、湖州等城市的联系更加密切，越来越需要一个更加便捷的交通干线网络。为此，他建议市里从改善山区民生、加快山区经济发展的角度出发，尽快上马类似申嘉湖西延等事关全局的重大基础设施建设。“随着杭长高速一期的通车，安吉结束了没有高速的历史，并伴随着二期工程的即将竣工，贯穿安吉全境的唯一一条高速终于不再是断头路了，年底前安吉与杭州间的理论路程就在半小时左右。”溪龙乡后河村党支部书记方忠华代表说，但就与湖州中心城市之间而言，却出现了高速的断层，申嘉湖西延迟迟上不了马。不过，让自己开心的是在本次《政府工作报告》中终于看到， 2012年市委、市政府要创造条件上马杭长高速三期工程，同时加快启动申嘉湖西延的建设步伐。他说，不仅仅如此，还有与兄弟县区之间的干线，也要加快配套，比如安吉与德清的连接线，这条道路如果提升一个档次，将更加有利于两县之间的休闲旅游经济联动发展。

    谈到安吉与中心城市的交通干线建设问题，作为阿祥集团公司董事长的潘阿祥代表更是深有感触。阿祥集团原本位于湖城的东部新区，因为发展空间拓展的需要，他们在安吉又开辟出了一片崭新的天地。他说，因为集团公司的发展布局问题，自己经常奔波湖城与安吉两地之间，确实不便利。由于等级差、限速区域多，每次都要耗费较长的时间。就这一点来说，安吉与其他县区还有很大差距。但重大基础设施建设，仅靠一个山区县的力量明显感到单薄。因此，他呼吁市里要更加关注安吉的交通基础设施改善，必须纳入全市交通干线的大盘子统筹考虑，比如在申嘉湖西延上努力帮助县里寻求合作，尽快形成省、市、县三级联手的建设格局。另外，安吉的人大代表还就西苕溪航道改造、宁合杭高铁等重大基础设施建设提出建议。