人大代表建议：合理规划 挖掘小区停车资源有条件的可以错时停车 建造立体停车楼

　　“两会”期间，小区停车难的问题都是不少代表们关注的热点。随着湖城汽车保有量不断增加，小区停车难的矛盾日益凸显。今年，又有不少代表将关注的焦点投到小区停车难的问题上，为之献计献策。记者调查：
　　对于小区停车难，从事社区工作的市人大代表、吴兴区朝阳街道碧浪湖社区党委书记张敏敏一直很关注。她告诉记者，以她所在的碧波苑小区为例，规划的车位只有200多个，可是小区却有500多辆车，车位远远不能满足居民的需求。
　　在调查时记者发现，现在停车难的问题已渐渐成为湖城各小区的“通病”，不仅没有规划停车位的老小区停车困难，一些新建的小区因为车位数目无法满足激增的汽车数量，停车难的问题也比比皆是。
　　提起小区停车，市民郑振有一肚子苦水。郑先生家住湖城阳光城小区，早年在买房时买了一个车库，不过由于小区车库“僧多粥少”，经常有车停在他家车库前，为此他在车库前挂了“车库门前请勿停车”的提示牌，也曾经拨打过110报警，可是车库前还是经常会有车子停占。“有车位愁，没车位也愁。 ”更让郑振头疼的是，他每天晚上基本上都在吉山新村的母亲家吃饭，那儿停车也不轻松，虽然小区综合整治后新增了几处可以停车的位置，不过一到晚上，为数不多的“车位”基本靠“抢”，稍微晚点只能停在绿化带里了。
　　代表建议：
　　那么，在现有的情况下如何才能通过各方努力缓解小区停车难的现状？对此，代表们也提出了自己的看法。
　　在张敏敏看来，要缓解小区停车这个“老大难”，业主的配合很重要。“以我们碧波苑小区为例，现在停车矛盾已经越来越明显。要满足那么多车辆的停放，势必会减少一些绿地，把草坪改为植草砖，增加停车位。”张敏敏告诉记者，不过对于像他们这样的物业管理小区来说，改建的费用得通过动用小区维修基金来筹集，这需要三分之二以上业主同意，实际上实施起来难度也很大。
　　和张敏敏一样，市人大代表、湖州师范学院政治学院教授孙和平也认为小区停车难的问题一直难以解决，其实质还是社会组织自我管理能力比较弱。“从社会层面来说，小区也是一个社会组织，主要靠居民自我管理，但如果自我管理意识不够强，就会导致像停车等一些问题的管理难度比较大。 ”孙和平表示，要想从根本上解决停车难的问题，关键要提升业主自我管理的水平。
　　此外，要缓解小区停车难，向空间要资源也很关键。对此张敏敏建议对小区现有的资源进行整合规划，尽量挖掘现有的停车资源。比如适当减少小区绿化，新增植草砖等，不过因为每个小区的情况都不一样，所以规划时需要有关部门进行配合和引导，在保持路面畅通的前提下，尽量“腾”出空间。
　　在参考了国外的一些城市在小区附近新建立体停车楼的做法，孙和平还建议在一些停车问题特别严重的地方可以尝试建立立体停车楼，从而集纳更多车辆，缓解小区停车难。不过他认为目前建停车楼还有一定难度，但这是一个发展方向。另外，由于停车楼的建设涉及城市规划和土地使用问题，审批的难度较大，需要政府加大规划力度，因此他建议对其给予免息、贴息和税收上减免等优惠政策，鼓励单位和个人投资建设公共立体停车楼。
　　同时，实施错时停车也可以从一定程度上缓解小区停车难的现状。孙和平表示，下班之后和节假日是小区停车的高峰时段，而这一时段正好是大多数机关事业单位人员休息时间，单位自有停车场相对比较空闲，他建议鼓励中心城区范围内企事业单位自有停车场地在此时段向社会开放，最大程度地利用好机关企事业单位的停车资源。
　　各方声音：
　　“解决停车难问题迫在眉睫。 ”市民王彤表示，要解决这个老大难，城市的车辆配套设施也应该跟上。虽然停车难的问题不是一两年就能解决的，但从今后发展的角度考虑，需要提前做好长远、合理、科学的规划。
　　如何在现有的条件下实现停车资源利用最大化，市交警支队直属二大队副大队长王勇表示，作为交警部门，他们可以根据物业的申请，在车位划定时进行参与和指导，根据小区的实际情况，对车位大小、车型方向进行设计，从而使小区停车位的规划更合理。
　　在采访时，从事十多年物业管理的市房地产协会会员、湖州好家园物业管理有限公司总经理方雅玲也有自己的看法。她认为小区车辆数和车位数的矛盾将越来越明显，在这种情况下，开发商的理念很重要，现在有些小区路面车位不够，但库存的车位却为数不少，在这种情况下，她建议开发商不妨把这些库存的车位拿来出租，从而缓解一部分小区停车的压力。