科目二增加停车取卡项目 科目三实行智能化评判

　　“听说最近考驾照增加了很多新的项目，因此难度也相应提升了。我正准备报名驾考，这是不是就意味着想要顺利通过考试、取得驾照的难度也更大了啊？”日前，市民许女士致电本报反映，身边朋友们传递的这一消息让她着实有些焦虑，希望记者帮忙了解驾考新规的一些具体内容，以便有个心理准备。

　　科目二：更注重实用性

    　增加“停车取卡”并不难

　　“按照公安部下发的《机动车驾驶证申领和使用规定》要求，为深入推进驾考改革，从本月起，全省11个地市包括湖州，都已经在驾考科目二中增加了停车取卡的考试项目。”昨天上午，记者采访了市交警支队车辆管理所考试股股长姜晖，他表示，增加停车取卡这个项目主要是因为它的实用性，并不是为了提高考试难度，学员经过驾校培训后，一般都可以顺利通过考试。

   　 姜晖介绍，停车取卡这个项目的实用性非常广，在日常生活中，车主没有办理ETC通过高速收费口或者在通过停车场收费口时，都需要正确应对和操作，才能顺利通过。因此，在取得驾照前，针对这一情况增加实用的考试项目，十分有必要。

    　据了解，停车取卡项目位于侧方停车和坡道起步之间，该项目有一套特有的考试设备和评判标准。“考试要求考生一次性将车辆停到指定位置完成刷（取）卡，并且停车位置不能离边缘线太远，也不能太近。”湖州交通驾校沈教练介绍，考试中，取卡机旁的直线行车道长度大于等于7米，路段宽大于等于3米，并在道路前进方向左侧施画边缘线。

    　考试时，如果考试车辆车轮轧到道路边缘线的，将判定为不合格；车辆驶过停车取卡位置未停车、未取卡的，将判定不合格；停车后，倒车校正位置的，将判定不合格；停车后，车身距离道路左侧边缘线大于50厘米的，将判定为不合格。

    　驾校方面总体表示，这一项目并没有太大难度，因为基础的起步、停车等训练多少涉及了停车取卡的一些技术要领。从学员练习的情况来看，难度并不大，经过一定的练习是可以掌握的。记者特地咨询了考试中心，停车取卡项目并不是很难，增设该项目一周以来，科目二的合格率在73%左右。

　　科目三：“电子考官”更公平

    　通过率下降一半以上

    　采访中记者还了解到，为了营造公平透明的驾考环境，我市小型汽车驾驶考试科目三（路考）智能化评判系统也已完成安装、调试，并通过省公安厅验收，于本月2日正式启用，这标志着湖州市小型汽车驾考全面实行智能化评判。“原来的科目三考试是由考官来判定考生的技术和操作方面有没有错误，现在是由计算机系统来评判，考官仍然坐在考生旁边，职责转变为保护考生安全以及评判计算机所不能评判的其他一些特殊情况。”姜晖向记者介绍，与以往人工评判相比，计算机系统评判更加公平公正，不掺杂人为因素。

    　据介绍，目前科目三考试内容有上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、夜间模拟考试等16个项目。学员根据车内系统语音提示按顺序完成各项考试内容，根据完成的情况，系统会自动判定考试成绩。从目前考试的情况来看，前五位扣分最多的项目分别是车辆速度和挡位不匹配、熄火一次、会车时不按照规定使用近光灯、不按照规定车速行驶、不交替使用远近光灯等。

    　驾考中心统计数据显示， 1月2日至1月8日，总计有253名学员报考了科目三，其中实际参加考试的有232名，而通过的只有74人，通过率只有31.9%。相比以往人工考试时78%左右的通过率，下降了一半多。“科目三通过率较之前人工考核有所降低，这个情况在我省其他地市刚推出时也有出现。目前系统刚上线，许多驾校及学员可能还不够熟悉，过了这段磨合期，通过率会慢慢上升。”姜晖介绍说，驾考改革后，科目三考试内容更注重对学员安全文明意识的考核，培养学员良好驾驶习惯，而智能化评判的考试机制也更加透明公正。

    　停车取卡项目位于侧方停车和坡道起步之间，该项目有一套特有的考试设备和评判标准。这一项目并没有太大难度，因为基础的起步、停车等训练多少涉及了停车取卡的一些技术要领。科目三考试内容有上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、夜间模拟考试等16个项目。学员根据车内系统语音提示按顺序完成各项考试内容。（湖州日报）