年底前建成船舶生活污水接收点不少于八十五个

       “我单位承诺，在11月底完成船舶生活污水接收设施的安装并投入运行，承担起生态环保的企业责任。”在近日召开的市本级港口船舶污染防治工作现场推进会上，34家码头单位代表签下了承诺书，这也意味着，在前期改造船舶污水柜的基础上，全市船舶防污染工作进入了船岸联动的实质阶段。

       船行水上，生活污水的处理是一大难题。曾经的船舶污水直排入河，影响到水质环境。近年来，全市全力加快绿色水运体系建设，推进船舶防污染工作，2017年，全市在辖区400总吨以上的湖州籍货船全部安装船舶生活污水储存柜的基础上，2018年9月，又开展了湖州航区400总吨以下船舶生活污水柜改造工程。

       船舶污水“倒”在柜子里，可是在哪里上岸，无法实时动态监测，一度成为船舶污染防治一大“盲区”。为此，我市探索尝试北斗系统技术应用于船舶污水排放监测的项目研究，在长湖申航道湖州城东服务区建成了全省首个船舶生活污水接收处置示范工程。

       “安装船舶污水柜是第一阶段，现在开始，就要把船舶生活污水接收设备普及到大大小小的码头单位，让船岸联动起来，真正让生活污水上岸、入管。”市港航管理局相关负责人称，按照蓝天碧水保卫行动方案的要求，到今年12月底，全市建成码头单位船舶生活污水接收点不少于85个，其中市本级不少于35个。

       那么污水究竟怎么上岸处置？在城东服务区，记者发现了一排港口码头船舶生活污水接收系统装置。打开泵机，一股股黑乎乎的生活污水通过灰色透明的排污管从船舶快速流入了岸上污水接收箱，整个过程不到3分钟。“船上污水柜存储达到高液位警戒线时，通过北斗物联感知系统发出警报，提醒船户上岸排放。”浙江特勤卫星导航科技有限公司工作人员徐涛介绍，通过该系统，实时动态监测船舶位置和对污水排放进行跟踪，如船户有偷排漏排行为，可远程切断生活污水柜上的泵，关闭阀门，避免造成污染。

      经过处理后的船舶污水排入了一个长条水池，池中数条金鱼在清水中畅游。徐涛告诉记者，整个系统从船舶生活污水的实时监测、生活污水上岸接收，到岸上污水处理检测等形成一个有效闭环，在线“盯”牢船舶生活污水上岸处置、达标排放。

       除了安装“神器”，今后，船舶生活污水转移处置还将有自己的标准。从市港航局获悉，《内河船舶生活污水转移处置规范》日前正式通过专家审查，将在修改完善后正式发布。该标准规定了内河船舶生活污水转移处置的术语和定义、收集、接收、处置以及监督管理等内容。它的制定与实施具有重要意义，将有助于规范内河船舶生活污水转移处置工作，提升内河船舶生活污水治理能力，有效支撑我市内河水运转型发展示范区建设发展，形成可复制、可推广的“湖州经验”。