9月4日，市政府党组成员、南太湖新区党工委副书记吴智勇履行湖长制工作职责，调研南太湖蓝藻防治工作。

　　当天，吴智勇分别来到湖滨1号快艇码头和藻水分离站，查看蓝藻打捞点位、蓝藻拦截带设置与蓝藻处理工艺相关情况。他指出，蓝藻治理关系南太湖新区的生态环境与城市形象，部门和街道要高度重视、清醒认识，树立打持久战的正确意识；要加强监测预警，强化巡查巡测，严密监控水质藻情；要严抓细管，严格控制，加大蓝藻打捞力度，持续提高治理水平；要持续改善城市河道水质状况，加大水环境治理保护力度，着力解决百姓身边的水环境问题。“最近这几天，蓝藻水华的现象改善很多了。”记者日前来到南太湖新区太湖沿岸的湖滨一号点位时，正在调度船只的新区公用事业管理中心水上管理科科长姚春荣说。在现场，记者看到几条藻水分离船、运输船正在合力进行作业。

　　近年来，在全市各方面共同努力下，南太湖水域水质逐年好转。但是受今年风向和气温偏高等因素影响，南太湖蓝藻水华较往年时间提前、频次增多。今年蓝藻水华于5月份出现，8月下旬成为了高峰期。

　　目前，新区已经形成一套全面巡查、系统打捞的反应体系。在空中，由卫星遥感和无人机航拍组成“空中巡查队”，及时掌握太湖沿线、重点河道、支流汊港藻情变化；在水面上，巡查人员驾驶巡查船，根据实际情况科学制定蓝藻防控应急方案。

　　同时，由多种船只组成的“打捞队”配合紧密。记者在现场看到，蓝藻被藻水分离船的吸头吸进分离船后，经过船内的滤网装置分离出蓝藻和水后，不远处的运输船立刻从分离船吸进藻浆，运往藻水分离站作进一步处置。姚春荣告诉记者，每隔20分钟，一艘藻水分离船就能打捞8吨蓝藻；而运输船仅用半个小时，就能装载80吨藻浆。

　　据了解，新区的蓝藻打捞队共有60余名打捞人员、18艘机械打捞船、1艘加压控藻船、20艘渔船，每天早6晚9不间断作业，力求蓝藻日生日清。目前新区已出动各类打捞船335航次、打捞人员538人次，打捞蓝藻3.5万吨。

　　在打捞现场，记者看到一艘加压控藻船似乎与大家“格格不入”，并没有运输船与其配合工作。“这是今年新购置的打捞‘神器’，处理能力是传统机械船的近10倍，日均处理蓝藻能力达760吨。”新区治水办工作人员瞿鹏告诉记者，加压控藻船可以瞬间压破蓝藻的空泡，让蓝藻失去上浮和团聚能力，排出后在水里逐渐分解掉，免去了打捞后要再送分离站处理的麻烦。

　　打捞出的藻浆，运到藻水分离站后会如何处理？记者也随运输船来到新区藻水分离站。只见藻浆首先进入气浮池，经过曝气处理后生成藻渣，再经过脱水处理后成为了藻泥。处理站站长王国强告诉记者，藻泥会作为有机化肥使用，不会出现二次污染。“目前分离站日处理能力为1000吨，每天保持14小时运转处理藻浆。”王国强说。

　　姚春荣告诉记者，尽管目前蓝藻水华现象有了很大改善，但9至11月份是蓝藻的集中期，打捞队员没有一丝松懈。“我们将全力打好这场持久战，保证南太湖水清景美。”南太湖新区生态环境分局相关负责人说。