昨天，在位于南太湖产业集聚区长兴分区的桐昆集团浙江恒腾差别化纤维有限公司生产车间内看到，生产机器24小时不停运转，产品源源不断地从生产线上下来，然后一车车运往长兴港，一切都运转有序。
　　“因受疫情影响，我们公司的产品无法及时运出，导致仓库的存储开始超负荷，很感谢浙江海港长兴港务有限公司及时调配了5000平方米的场地，为我们提供了应急堆存服务，还发挥水运优势，帮助我们把产品运输到下游企业所在地区。”恒腾公司相关负责人说。
　　企业复工复产离不开物流保障。为打通运输堵点，长兴县打造互联互通平台，整合仓储、运力、配送、智能信息等资源及服务，铁路、公路、水运“铁公水”多式联运保障物流畅通。据统计，今年1至2月，南太湖产业集聚区长兴分区完成货运量137.57万吨，其中铁路货运量31.2万吨，集装箱量1.13万标箱；水路货运量2.05万吨，集装箱量1714标箱。
　　“我们提前和海港码头、内河集装箱以及船公司进行协调沟通，积极谋划复工，第一时间恢复了长兴到乍浦的海河联运通道。”浙江海港长兴港务有限公司总经理徐金龙介绍，目前，随着河港联运天天班恢复，货运量也逐渐开始恢复正常，每天至少有36个标准箱从长兴港发出。
　　港口运输恢复再提速，铁路货场运输同样奋力加速。疫情防控期间，长兴宝钛物流有限公司积极与遭遇物流痛点的企业联系并达成合作，使得浙苏皖地区的产业链上下游企业重新连接。“部分原来通过公路运输产品的企业改走铁路运输，我们集装箱的出口量反而增加了30%左右。”宝钛物流总经理周文琴告诉记者。
　　铁、水两路运输加速恢复，全县250家公路物流企业也全部复工。拥有112家物流企业的长兴传化公路港今年1至2月完成货运量104.32万吨。尽管受疫情影响较大，但公路运输仍承担了大部分物流保障任务。（湖州日报）