5月28日下午，全市综合交通重大项目推进会召开。会议传达了全省交通强省建设暨重大项目推进会精神，研究部署加快推进2020年度综合交通建设投资工作。

会议由市政府副秘书长蔡丰主持。副市长项乐民，市政协副主席、市交通运输局局长房石磊出席会议并讲话。

市交通运输局和市交通集团班子成员，市发展改革委、市财政局、市自然资源和规划局分管负责人，各区县政府，南太湖新区管委会分管领导，市公路局、市港航局、市交通建设管理局、市交通质监站主要负责人，各区县交通（运输）局主要负责人，南太湖新区建设局主要负责人，以及大型交通项目指挥部、投资建设主体单位参加会议。

会上，房石磊局长首先传达了全省交通强省建设暨重大项目推进会精神，通报了全市综合交通建设投资有关情况。

1-4月，湖州市综合交通累计完成投资34.1亿元。

从行业投资看，铁路完成投资5.6亿元，占年度计划49亿元的11.4%；公路、水运、场站完成投资28.5亿元，占年度计划143亿元的19.9%。从责任主体看，根据省通报数据，公路、水运、场站投资完成情况中，市本级完成7.1亿元，占年度计划29.5亿元的24.1%；吴兴区完成0.7亿元，占年度计划9.7亿元的7.2%；南浔区完成2.3亿元，占年度计划16.2亿元的14.2%；德清县完成8.2亿元，占年度计划48亿元的17.1%；长兴县完成1.3亿元，占年度计划5.8亿元的22.4%；安吉县完成8.9亿元，占年度计划33.9亿元的26.3%。

综合交通投资完成情况全省排位较低，主要有以下四方面原因：一是“新冠肺炎”疫情影响突出；二是铁路投资总体进展偏慢；三是去年同期投资增幅较高；四是新开工项目开工率低。

2020年，根据省政府下达任务指标，全市交通投资要确保完成192亿元，对应这一指标任务，湖州本着自我加压、奋力赶超的目的，明确提出了要力争完成200亿元的目标（铁路55亿元，公路、水运、场站145亿元）。

对照这一目标，结合自身实际，会议对各区县、各单位投资任务进行了分解，具体为：吴兴区：半年完成3.4亿元，1-9月完成5亿元，全年完成6.7亿元；南浔区：半年完成7.4亿元，1-9月完成10.9亿元，全年完成20亿元；德清县：半年完成21亿元，1-9月完成35亿元，全年完成47.9亿元；长兴县：半年完成2.3亿元，1-9月完成3.3亿元，全年完成4.9亿元；安吉县：半年完成16.8亿元，1-9月完成24.4亿元，全年完成32.3亿元；南太湖新区：半年完成1.9亿元，1-9月完成3亿元，全年完成4亿元；市交通集团：半年完成10亿元，1-9月完成15亿元，全年完成25亿元；市城市集团：半年完成3.7亿元，1-9月完成7亿元，全年完成9.2亿元；杭宁公司：半年完成2.4亿元，1-9月完成3.6亿元，全年完成4.8亿元；市公路局：半年完成1.2亿元，1-9月完成2亿元，全年完成2.6亿元；市港航局：半年完成0.4亿元，1-9月完成0.6亿元，全年完成0.8亿元；市建管局：半年完成5.4亿元，1-9月完成8亿元，全年完成12亿元；市发改委：半年完成23亿元，1-9月完成33.7亿元，全年完成55亿元。

其中，安吉县、市交通集团均包含申嘉湖高速孝源至唐舍段项目；市建管局的长湖申航道西延、浙北高等级航道提升（湖州段）工程，对相关区县进行了拆分。

房石磊局长说，重大项目建设是交通工作的主战场、主平台，也是扩大有效投资、对冲经济下行压力最有效的手段。我们要立足抓早、抓快、抓主动，全面落实好“稳在建、扩新建、督缓建、防停建”要求，抢时争速推进重大交通项目建设，确保在建项目要早建成，开工项目早落地，储备项目早谋划。

为确保2020年度综合交通建设投资目标的完成，湖州市出台了《湖州市综合交通建设投资专班工作方案》，建立了相应的工作机制。

项乐民副市长对加快推进2020年度综合交通建设投资工作提出要求。

一是要深化认识，坚定不移增强工作决心。湖州要把区位优势转化为发展优势，最关键的就是要形成交通优势。在当前的特殊背景下，“抓交通”就是“保增长”，“抓交通”就是“抢先机”，“抓交通”就是“谋未来”。

二是要正视差距，坚定不移咬定工作目标。当前，省委、省政府抓经济工作的载体就是“争先创优”行动，省交通强省建设领导小组同步建立了全省综合交通建设投资“一图一表一指数”赛马机制。大家一定要紧盯目标、紧盯节点抓好推进落实，尽快把上半年投资增速转负为正，确保年度投资任务圆满完成。

三是要聚焦重点，坚定不移细化工作举措。聚焦“抓在建、促新开、强储备”重点，全力确保建设投资稳定增长、项目进度按期达标。要着眼“存量”，全力以赴抓“在建”，要突破“增量”，抢抓机遇促“新开”，要狠抓“前期”，超前谋划强“储备”，要整合“要素”，多措并举强“保障”。

四是要协同推进，坚定不移强化工作合力。交通项目建设是真正的全局性、系统性工程，必须聚合力量、联动实施、整体推进。一要巩固工作机制。各区县要成立政府领导挂帅的工作专班，统筹协调推进交通重大项目建设，切实把“一个项目、一个领导、一套班子、一抓到底”的工作机制落到实处。二要夯实统计基础。三要严守红线底线。

据了解，今年，湖州市综合交通在保底完成的192亿元年度投资任务中，铁路计划投资49亿元，公路、水运、场站投资达143亿元。商合杭铁路、杭州绕城高速西复线、杭宁高速改扩建工程、湖山大道等项目将建成通车。同时，湖杭铁路、申嘉湖高速安吉孝源至唐舍段、104国道长兴李家巷至湖州施家桥段改建工程、104国道德清段改建工程、平湖至安吉公路南浔区练市至和孚段改建工程、南浔至临安公路南浔至练市段公路、镇海至安吉公路、长湖申线航道西延等续建项目将加快推进，进一步加码有效投资。

此外，新开工项目尽早开工是完成今年投资任务的重要保障。沪苏湖铁路将在6月开工建设，湖杭高速、苏台高速、浙北高等级航道网集装箱运输通道都将在年底前全面开工，杭州至德清城际铁路也将进一步加快前期工作，力争年底开工。

推进会上，市发展改革委围绕做好重大交通项目服务保障、轨道交通投资，市自然资源和规划局围绕强化交通项目用地保障，市交通集团围绕打造交通融资主平台、当好交通建设主力军，南浔区政府围绕抢抓重要窗口期、加快推进长三角一体化等，分别作了主题发言。