长湖申线航道西延工程项目安吉段梅溪大桥近日建成，这也标志着项目主体工程全部完工，其余配套工程预计将于明年2月完工。

　　在长湖申线航道西延的安吉马家渡，绿水青山环抱中的安吉上港集装箱码头，当地外贸出口企业生产的一批绿色家居集装箱吊装上船，运往上海港。“以前最多每艘船只能运载二层集装箱，西延项目改造完成后，可以运载三层集装箱，大大降低了运输成本。”码头相关负责人说。

　　水路单程运量大、运输成本低，越来越多的企业选择走水路。随着内河航道等级提升，千吨级船舶畅行长三角港口。长湖申线是湖州接轨上海、融入长三角的水运大动脉，航道沿线聚集了金属新材、绿色家居、新型建材三大百亿临港产业，是我市水上运输“生命线”。但这条航道西延部分等级较低，无法满足大吨位船舶特别是三层集装箱船舶的航行需要，制约了航道功能的发挥。因此，2018年长湖申线航道西延工程项目正式开工建设。

　　长湖申线航道西延工程全长约66.23公里，项目概算投资约21.34亿元，穿越吴兴、长兴、安吉一区两县。“该工程是完善我市乃至浙北地区水运网络的重要组成部分，也是构筑浙江省内河集装箱运输主通道、推进我市内河水运转型发展的有力支撑，同时长湖申线航道西延工程为安吉县集装箱运输打通了航道瓶颈，改变了该县无高等级航道的状况，单船平均吨位668.4载重吨，更进一步提升了运输效率。”市港航管理中心相关负责人介绍，前10月全市累计完成集装箱吞吐量48.5万标箱，同比增长9.5%。

　　眼下还在建设中的生态环境提升配套工程，将为沿途护岸增添生态景观和新增9处观景节点。信息化提升配套工程主要包括航道三维仿真模拟、航道桥梁限高防撞卡口预警、航标监测预警、服务（锚泊）区船舶靠泊引导、视频监控全覆盖和全景大视角多视频拼接融合六个方面，打造内河绿色航道、智慧航道的示范样板。