昨天，104国道长兴李家巷至湖州施家桥改建工程百亩山隧道贯通现场，施工人员已迅速复工，正在开挖浇筑。“台风期间，我们根据要求停工了，7月28日工地全面排查隐患，今天复工。”项目现场负责人李仕龙告诉记者，百亩山隧道是整个改建工程的重难点控制性工程，为左右分离式双向六车道隧道，右线长1345米，左线长1335米。“单洞三车道的国道隧道在湖州境内很少见，因为隧道越宽施工难度会越大，目前该隧道已贯通950米，预计10月完成隧道打通工程。”

　　104国道长兴李家巷至湖州施家桥改建工程全长约27.2公里（长兴段2.1公里，南太湖新区段10.4公里，吴兴段14.7公里），设计速度为80公里每小时，概算总投资29.41亿元，建设工期36个月。据悉，项目建成后，将在湖州中心城区西侧形成一个过境交通系统，避免国道主干线与城市交通发生干扰，彻底改善市区过境段和城市出入口的交通条件，对吴兴区、长兴县、南太湖新区的发展均有重要意义。

　　当天在该工程2标段梅湖大桥建设现场，60余名施工人员也抢抓进度在大桥上部结构施工，分组开展箱梁现浇、梁板架设等。据项目现场负责人梁凯表示，台风过后，高温又将来袭，工地现场一定做到战高温、求精细，将指派专门人员及时对进出车辆进行清扫、冲洗，禁止带泥土上路，每天定时对施工区域进行洒水降尘，保证施工主要区域和出入口整洁。

　　“高温期间，改建工程3个标段施工单位都采取‘做两头、歇中间’的方式，早上3点左右开工，上午10点休息，下午3点到晚上8点施工，有效避开最高温时段，保证一线作业人员安全，同时确保工程年底贯通目标。”市公路运输与管理中心工程科科长李敏告诉记者。作为市重点项目，104国道长兴李家巷至湖州施家桥改建工程今年以来一直处于“冲刺跑”状态，目前各项工程进度按节点推进，计划今年底贯通后，于明年10月正式通车。