“目前港口业务量稳步上升，每天进出港的集卡有300辆左右，日均吞吐箱量可以达到500标箱左右。”湖州上港国际港务有限公司总经理赵红卫说。日前，记者来到位于南太湖新区杨家埠街道铁公水综合物流园的湖州上港码头，看到码头上集装箱船靠泊有序作业，龙门吊不断来回作业，港区泊位和堆场饱满，呈现出一派繁忙景象。
　　今年以来，该码头货物进出量不断攀升，发展势头强劲。截至10月底，集装箱吞吐量79545标箱，其中，8月、9月、10月单月吞吐量均破万标箱，预计到年底能够突破10万标箱。
　　水路运输良好发展的背后离不开新区的推动与助力。新区坚持系统谋划、整体协同，如今的物流园已形成海铁、公铁、散改集等多式联运功能，并成功获批第四批国家级多式联运示范工程。据新区物流园区办相关负责人介绍，截至目前，铁公水综合物流园吞吐量已突破24万标箱，园区正积极推进物流枢纽建设，多措并举降本增效，进一步完善铁公水联运体系，保障长三角货运物流通道畅通。
　　在湖州铁路西货场，一列货载集装箱的火车平稳地从远处开来，工作人员介绍，这是当天进入货场的第二批货物，现场的几辆叉车来回对货物进行装卸。据悉，作为长三角地区最大的铁公水多式联运铁路货场，西货场海铁班列每日开行到上海芦潮港1列以上，到宁波穿山港2列以上，每日发送量达到300标箱左右。
　　“我们今年1至10月发送量达到3.6万吨，运输收入达到7300多万元，发送吨达到101万吨，整体呈逐年递增趋势。”中国铁路上海局集团有限公司杭州货运中心长兴经营部湖州西货运主任王骁挺说。
　　此外，为更好加强产业扶持，提升服务能级，新区搭建了铁公水综合物流园人才培训平台，为物流园管理人员及进驻企业提供物流、电商等相关内容的培训。据悉，该平台不仅可以为园区企业输送人才，还可以为社会提供更多的物流知识，大大推动了物流行业的社会化进程。
　　新区物流园区办相关负责人表示，未来新区将做大流量规模、做强产业集群、做优物流体系，持续推动多式联运，做好绿色减碳示范园建设，并启动海关监管区建设，全力畅通“双循环”，高标准建设新区综合物流枢纽、打造长三角物流高地。