天然气通村入户，是加强乡村公共基础设施建设、实现乡村清洁能源建设的重要一环，也是我市高质量建设共同富裕绿色样本的重要抓手。如今，送气下乡班车已经发车，这辆以“城乡供气一体化”为目的地的“共富班车”将经过哪些站点？会有怎样的沿途风景？又有怎样的特色？……带着这些问题，记者采访了送气下乡班车长，市建设局党委书记、局长戴健。

　　记者：作为送气下乡班车长，您能谈谈这辆班车开出的目的和意义吗？

　　戴健：供气是城乡基础设施的重要组成部分。目前，我市的水、电、道路、通信等基础设施已经基本实现城乡一体化，供气管网是最后一块“空白”。下一阶段，我们将全力推进城乡供气一体化工程，加快推进供气管网等配套设施建设，织密、织好城乡供气这张网。力争到2025年，全市储气规模达到480万方；城乡天然气新建管网1300公里以上，全市通气行政村645个、覆盖率达70%，城乡供气实现平衡均等覆盖。

　　此外，对农村居民来说，天然气更加经济实惠，相比每瓶瓶装燃气可节省支出50-60元，一般农村家庭每年可节省500元左右，还可以提升改善农村的生产、生活方式，推动地暖、暖气片使用，助力民宿发展等。真正让“用气便利”成为大家“看得见、摸得着、用得好”的幸福，更好地满足人民群众对美好生活的向往。

　　记者：送气下乡班车的“目的地”将带给我们怎样的风景呢？

　　戴健：“城乡供气一体化”目前在全国还没有典型的案例、成功经验，我们这趟送气下乡班车的“目的地”是在全国率先实现“城乡供气一体化”，将我市打造成为全国示范样本。力争到2025年，实现城乡居民供气“同网同质同价”，实现天然气规划、建设、运营“城乡管理一体化”，实现城乡燃气管理数字化“全覆盖”，农村累计使用天然气的居民达10万户以上，有效解决30万农村居民用气普及率低、安全性低、性价比低的问题。

　　记者：在送气下乡班车起步后，为保障它“开得快、开得稳”，将采取哪些措施呢？

　　戴健：为保障班车既开得快、又开得稳，我们成立了工作领导小组，组建了行动专班，并专门设定了班车时刻表，制定了任务清单，全力为送气下乡班车保驾护航。在具体推进中，考虑到我市农村住宅区路程远、布点分散、用气量小、运维难度大等问题，我们专门设置了管道天然气延伸直达和“瓶组站+微管网”两种模式。比如，在靠近城镇的农村，直接铺设城镇天然气管道，实现天然气直达；在偏远山区且管网难以延伸的农村，充分利用微型储罐，通过农村局域低压微管网将天然气输送至居民用户，并向周边村辐射，实现“管道天然气为主+瓶装液化气补充”的城乡居民供气格局。另外，我们正在积极深入研究资金保障、政策标准等相关配套措施，真正用心用情用力开好送气下乡班车。

　　通过在全国率先探索“城乡供气一体化”，运用管道天然气延伸直达和“瓶组站+微管网”等模式，达到城乡居民共享供气“同网同质同价”

　　力争到2025年，全市通气行政村覆盖率达到70%，使用天然气的农村居民达到10万户以上，有效解决超30万农村居民用气普及率低、安全性低、性价比低的“三低”问题

见习记者：陈茜

编辑：马纳

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