近年来，吴兴区秉承“车轮跟着百姓需求转”的工作理念，坚持把公共交通优先发展放在重要位置，科学布局、夯实基础、系统优化，大力推进“公交都市”创建。公共交通出行吸引力不断凝聚，群众满意度和幸福感日益增强。

一是科学布局，规划引领公交发展。瞄准“500米可乘、10分钟可换”创建目标，对公交线网进行优化调整和完善。委托东南大学编制《湖州东部新区公共交通详细规划》，形成4条快线、10条干线、30条支线为主体的 “一核四区”的公交线网。即明确公交站点和枢纽的“位置、形式、规模”， 实现公交枢纽与公交站点的“三定”，更好适应区域发展实际需求，指导东部新区公共交通健康可持续发展。

二是夯实基础，提升道路通行能力。晟舍、童装城、漾西、妙西4个公交充电桩场站建设全面开工，已建成两个，完成港湾式停靠站46个。加快构建“外通内畅”的城市路网体系，今年计划打通晟舍新街东延、李家坝至义皋等5条城市、农村断头路。目前，李家坝至义皋、庙兜至潘塘桥两条已完成建设，晟舍新街东延等3条城市断头路均开始路基填筑，并基本完成。

三是系统优化，提供多元出行方式。继续致力公交优先策略，完成升山路首末站建设，更新纯电动公交车423辆，开通了东部新城环线一条，优化公交线路18条。推广公共自行车使用，拥有公共自行车站点20个，投入504辆车，截至目前，累计使用25000人次，日平均使用量108人次，中心城区500米站点覆盖率100%，市区绿色出行分担率达到70%以上。