既要“金山银山”，更要“绿水青山”，这是地区经济永续发展的必然要求。然而，勿需讳言，这也是难度极高的挑战。因为各地面临的环境治理问题是一个历史性难题，其诱因有经济、社会、制度等各方面因素。在这方面，或许湖州的经验值得借鉴。
　　湖州在跻身经济发达地区的同时，其环境治理也取得了骄人的成就。
　　目前，我市被列为全省生态文明建设唯一的设区市试点；在全省率先出台关于加快建设生态文明的实施意见；率先编制完成湖州市生态文明建设规划纲要，并确定来自乡镇、村、警营等14个行业的80家单位作为全市生态文明建设试点，推动生态文明建设在全市全面有序实施。安吉成为首个国家级生态县，德清县国家生态县创建通过公示、长兴县成为省级生态县并被评为国际花园城市；全市累计创建全国环境优美乡镇31个、国家级生态村2个、省级生态乡镇42个。

　　生态文明
　　湖州全力打造宜居城市

　　近年来，我市城乡建设事业发展紧扣“民生为本、生态优先、集约建设、统筹发展”的思路，坚持以民生保障为第一要务，坚持以生态建设为第一责任，坚持以转型创新为第一动力，坚持以统筹发展为第一目标，坚定不移地走新型城市化道路，努力建设“富饶、秀美、宜居、乐活”的现代化生态型滨湖大城市。

　　我市城乡建设按照“中心极化、东西联动、南北呼应、滨湖崛起”的发展战略，通过几年的努力，进一步强化湖州三省交界的区域交通枢纽地位，彰显“生态、文化、和谐、精致”的城市特色，沿太湖南岸，长兴、南浔呼应发展的“一城两翼”组团式大城市格局基本成型，湖州在“一核九带”的长三角城市群中跻身前列。

　　亮点一：“宜居工程”圆了住房梦

　　“能住进那么漂亮的房子，周边环境那么好，原来想都没想过。”说起即将入住的梅东社区，太湖旅游度假区滨湖街道横塘桥村村民吴炳泉笑得合不拢嘴。

　　这两年来，吴炳泉只要有时间，都会到工地转转，看看农民新社区建设的进度。如今这个规划50万平方米的农民社区，经过前三期的建设，有10万多平方米已经建成， 2万多平方米即将建成，先期1000多名横塘村民将和吴炳泉一样，可以入住这个与城里几乎一样的公寓式社区。
据了解，吴炳泉是村里的贫困户，平时以传统耕作为生，原来没有自己的房子。村里为了照顾他，特意腾出一间公用平房让他们一家三口暂住，“原来的老房子阴暗潮湿，夏天很闷热，冬天又很冷。”

　　这次在入住梅东农民社区的村民名单中，村里也考虑到了吴炳泉一家实际处境，并按照有关规定，分给了他们一家200平方米面积。“有一间属于自己的房子是我们一家三口的梦想，没想到这回不仅分得了那么大面积，而且房子条件那么好。 ”

　　吴炳泉告诉记者，新建成的梅东社区，绿化率超过30%，社区道路全是用柏油浇成，新房子的格局以及建设的质量标准，几乎和城里的公寓一模一样。不仅如此，新房还将统一安装燃气管道，让天然气通进家，这将让他告别用灶头烧菜做饭的历史。

　　据村支书孟连法介绍，如果按照规划，全部建成的梅东社区，可以入住五六千人，足以容纳整个梅东片区的农民。“原来村里的房屋，上世纪80年代建成的占了30%， 90年代建成的占了40%，一些房屋因为多年不翻修，破损得很严重，尤其是一些贫困户家里，经常是外面下大雨，里面就下小雨，居住条件很差，今后一旦搬进新社区，状况将彻底改变。”

　　亮点二： 市河改造 百姓受益

　　家住湖城米行街社区的潘宇每天晚上坐在阳台上看市河灯光、游船已经成了他的一个习惯。作为湖城的拆迁户，多年来，潘宇一直在市河旁居住，见证了市河周边的变迁，对市河有着很深的感情。

　　“10年前，我搬到米行街社区居住的时候，这里水很脏，河底淤泥很多，像样的船只根本无法通过；现在，河道改造成景观河道，河水清了，灯光亮起来，游船多起来，市民可以乘坐游船到太湖观光，每天晚上坐在阳台上看一艘艘游船穿越而过，一种幸福的感觉撞击我的心胸。”潘宇说。

　　像潘宇这样，因环境的改善带来幸福感受的居民很多。记者在米行街社区河畔居12幢前，看到了一条20多米长的木质长廊，长廊连接着两个古亭，亭上镶着镂空花纹，棕红色的柱子很有古典风味。居委会工作人员告诉记者，这条长廊是居民平时锻炼身体、聊天休息的好去处。“市河犹如水晶的彩练，将遍布市内街区的景点串珠成链，汇星成河。”该社区负责人说。

　　过去，从米行街到市陌路虽然只有一河之隔，但要绕过市河步行至少需要20多分钟，居民生活感觉很不方便。新大通桥建成后，这种状况彻底改观了。“现在从米行街到市陌路5分钟足够了，美丽的市河从小区旁流过，新大通桥从社区穿过，我们的社区就是宜居乐活江南水乡的浓缩版。”

　　环境整治
　　我市减排任务全面完成

　　权威数据显示， 2010年我市主要污染物COD和SO2排放量分别比上年削减8.13%和1.75%，在2005年排放量的基础上累计分别削减19.86%和21.69%，超额完成“十一五”减排目标任务。

　　近年来，我市相续开展7个省级以上开发区（工业园区）、 2个省级重点环境问题和7个市级重点环境问题整治工作，加大涉及太湖流域提标的13个行业治理力度。 2006年以来审核验收281家实施清洁生产企业，累计关闭污染排放不达标企业461家，彻底关停太湖沿岸5公里范围内企业34家。累计完成5589公里河道清淤，累计完成944家生猪存栏100头以上规模养殖场排泄物治理，完成11个畜禽粪便收集处理中心项目建设任务，总计治理存栏生猪44.8万头的排泄量。大力实施“千万农民饮水工程”，改善了农村62.75万人的饮用水条件．累计完成造林更新11.5万亩。组织实施渔民上岸工程，并对来往船只的垃圾，污水进行集中收集处置。

　　亮点一： 节能减排的企业努力

　　美欣达印染集团股份有限公司主营业务为纺织品的印染、销售和印染产品的研发，主导产品为灯芯绒、纱卡、亚麻等天然纤维类面料以及后整理功能性面料，是中国印染行业十佳企业、国家火炬计划重点高新技术企业。作为一家上市印染企业，美欣达公司在节能降耗上有不少值得同行学习的做法。
据介绍，经过这几年的建设改造，目前美欣达印染公司单位产品的取水量比国内棉印染清洁生产先进水平降低了39.6%；百米电耗降低了27%；蒸汽用量降低了19.3%，百米生产量可减排1.33吨。

　　该公司一位负责人介绍说：“我们将传统的三步法工艺改为冷堆一步法工艺，将前处理生产中能耗降低近35%。在染色工艺中还开发了冷堆染色工艺，从德国引进两台寇斯特冷堆染色机配合该工艺生产，较连续轧染省去了中间烘燥和汽蒸或焙烘两道工序，每年可节省蒸汽2540吨，节约用水4万吨。同时还引进一台湿蒸染色机以配合湿蒸染色工艺的生产，其高得色率使染料用量降低10至15%，不但减少了排污，也大大降低了生产成本。”

　　同样在节能减排上颇有心得的还有安吉县的美能电气公司，该公司通过技改节煤，工艺省水等方法，这家生产蓄电池极板的年耗标煤3000吨的高能耗企业成了同行业中的节能减排标兵。据公司负责人介绍，去年以来，通过投入资金、引进技改人员等方式，原本每生产一套产品需用煤0.8元，通过科研投入、技改措施的实施，目前已降低到了0.5元。同时该公司也是用水大户，每年的用水量大约在5万吨左右，通过生产工艺优化和中水回用工程的研究试行，企业用水能够达到节水30%。

　　亮点二： 财政亿元资金用于转型升级
　　像美欣达、美能这样从细处着手，实现节能减排目标的湖州企业还有很多。据悉，市政府曾出台了《关于加大推进工业转型升级政策扶持的意见》。市财政直接安排1亿元作为工业转型升级发展资金，主要用于现有产业升级改造、振兴装备制造业等节能降耗、淘汰落后产能、工业企业培大做强等新兴产业。积极探索排污权有偿使用和交易制度，市政府还曾出台了《湖州市主要污染物排污权有偿使用和交易暂行办法》，开始在全市范围内全面实施排污权有偿使用和交易制度。截至目前，我市市本级共办理181个排污权有偿使用项目，涉及的主要污染物有化学需氧量、氨氮、总磷和二氧化硫，有偿使用金额已达7213.025万元。

　　干道整治
　　完善路网倡导低碳运输
　　按照国家《太湖流域水环境综合治理总体方案》和省实施方案，制定我市的《太湖流域水环境综合治理实施计划》，每年下达工作任务和项目推进计划。在中央资金的带动下，我市加大项目推进力度，截至2010年底，总体方案内饮用水安全、水源保护、城镇污水和垃圾设施建设、工业污染治理、面源污染治理、河道整治等167个项目已组织实施，其中完工70个，累计完成投资110亿元左右。太嘉河工程、苕溪清水入湖河道整治工程、杭嘉湖地区环湖河道整治工程和扩大杭嘉湖南排工程正在抓紧开展前期工作。

　　亮点一：河道建设成就低碳水运

　　湖州是典型的水乡，湖州城的一大特色就是河道纵横。龙溪港、旄儿港、机坊港……这些河道包围着湖城，成了湖城的一大元素。于是，河道的建设也成为了湖州道路建设中最有特色又重要的一环。

　　船老大黄淑珍跑了6年的船运，她告诉记者，每次船到湖州总有一种别样的感觉。“最让我印象深刻的旄儿港，楼台亭阁、公园树林，每次经过这儿都有下船游览一番的冲动。老伴还跟我开玩笑，以后跑不动了就把货船改成水上别墅，在这养老。”说到自己的床，黄女士很是骄傲：“我家这船是新造的900吨节能环保标准化大船。政府不是提倡节能环保，保护河道嘛，我们也是积极响应，这艘船不仅比原来的小船载货多、航速快，而且还是一艘节能环保船，湖州、无锡一次往返，少耗燃油160升左右，一趟能多赚上千元。”最后，黄女士还风趣地说：“赶上了绿色航运的潮流，我成了低碳水运的‘铁杆粉丝’。”

　　亮点二： 城市“动脉”让运输更加畅通

　　漂亮的绿化,宽阔的车道，明亮的路灯……随着湖州现代化生态型滨湖大城市建设的不断深入，像太湖路一样连接市中心及太湖南岸的城乡路网“血管”不断完善，源源不断地为南太湖发展输送养分。

　　货运公司司机高斌师傅，见证了太湖南岸路网的发展。由于家就住在梅东杨家田，公司就把太湖边各村的配送任务交给了他，“太湖路没改造之前，每次送货只能走浮霞路或者太横线，路窄车多不说，晚上也没路灯，每次送货都是提心吊胆的。以往一天最多跑四五趟，现在走太湖路跑10趟都没问题。路又好开，真是省时又省力。 ”家乡的交通是越来越便利，高师傅也有了自己创业的打算：“听说滨湖大道也开通了，从我家门口就能直接通到长兴父子岭和吴江的七都、八都，以后我就在老家开个货运公司，专跑湖滨大道。 ”

　　正由于湖州路网建设的不断完善，让许多穿行湖州的车辆不仅能节省更多的时间，而且大大降低了废气的排放量。