“公司报表已经出来了，截至1月31日，已完成营业收入1000多万元，同比增长10%以上。” 2月1日上午，在湖州一通物流有限公司，总经理施文杰向记者介绍企业目前生产发展情况，“总体来说，公司近几年发展状况是稳中有升。”
    据了解，湖州一通物流有限公司是一家集汽车运输、货物配载、信息仓储为一体的物流企业，为客户提供仓储中转，运输、配送的物流服务，并对货物实行全额保险。
    在该公司，记者看到一辆辆大中型物流货柜车进进出出，场地上几辆货车栏板成开放状态，正在进行货物装卸，三四辆叉车来来回回铲送的一件件沉重的货物。有装货的，也有卸货的。“我的工作就是开叉车来回运输，同一个动作，每天要重复数千次。”一名叉车司机告诉记者。
    “我们运输的货物基本上是以大宗货物和大件货物为主，从机械设备到生产资料乃至生活物资等。”施文杰说，公司经过调整后，目前经营专线是北京、上海、广州及沿线主要城市，点对点运输最远也能保证18小时以内送达，同时公司还在北京、上海、广州等沿线主要城市设立了配送站，城市货车行驶禁区外直接送达，其余国内线路则与国内100多家物流运输企业进行战略合作。
    据了解，一通物流是我省第一批甩挂试点单位之一，年货物吞吐量在我市物流行业名列前茅。“要想不被市场淘汰，物流企业必须进行转型升级。”施文杰说，物流企业如果要想健康长远发展，就必须解决“最后一公里”运输服务问题。尽管“最后一公里”配送难度最高、效益最低，但却是物流业完善服务网络最迫切的，也是城市发展最需要的。
    谈到下一步企业发展，施文杰表示，公司设想是建立一个面积四五十亩、立体多层、兼备智能化管理的绿色仓储物流配送中心。一方面吸引更多外地企业入驻，增加效益增长点；另一方面，“最后一公里”配送全部采用新能源汽车运输，方便企业和老百姓的同时，争取为开发区绿色智能物流走在前列打造出新样板。（湖州日报）