“驾照的理论学习不是在家就能自学么？以后要去网上定时学？还要打卡？”昨天，市民赵先生致电党报热线反映，自己刚报了驾照考试就看到网上的新闻说， 4月1日开始科目一，也就是理论考试要实行网络教学和签到打卡，不知道是不是有这回事？
    网帖称，按照交通运输部要求，从4月1日起，在驾驶培训中，科目一、科目四的理论学习部分将实行网络教学和签到打卡，若学员科目一不达标，数据将不被上传。甚至有业内人士称：“只要在今年的4月前通过科目一，就可以免计时打卡。”按照网帖的描述，数据不被上传，学员将没有学习记录，也就不能继续预约后面的科目考试，这同时也意味着， 4月1日后，科目一没通过，必须通过网络签到学习？
    记者随后向市运管局相关科室进行求证并了解到，网传文件确系交通运输部发布，不过这只是交通部对驾驶培训网络教学的远期指导。据解释，远程理论只是理论教学的一种方式，跟计时打卡不是同一回事，跟驾校涨价无直接联系。目前正值春季招生高峰，网传的这些信息可能是各地驾校招生的营销手段。“驾校想借着政策的东风多招收学生也可以理解，至于到底是否执行网络教学相关政策，要以行业主管部门发布为准。不过开车是门技术活，理论和实践都学扎实了，也是对自己和他人负责。”
    采访中记者了解到，目前我市在全省率先启用驾培行业监管服务平台，切实保护了驾考学员的权益。驾培行业监管服务平台主要包括学员培训开班、培训记录的审核、学员学时稽查管理以及与公安部门的数据对接和交换。平台设置每日最大培训时长、电子围栏规则、里程规则、照片规则、教练员规则、驾校规则、教学时段要求、教练车规则八项监管要求。具体包括：同一学员所有学时明细记录之间不能重叠；学时记录相关的GNSS坐标是否在教学区域内；一条明细记录的总里程要大于100米；一条明细记录的计算平均时速小于60公里/小时 （可参数设置）；照片的时间不在登录登出时间范围之内，该照片无效；一组完整的包含签到签退的明细中需要2张照片；同一教练员每天教学工作时间不能超过16小时（可参数设置）；同一时段同一教练员不能在多个终端签到教学；同一时段同一终端不能多个学员同时计时培训等。“通过驾培监管平台可以有效掌握驾校、教练员不合理、不规范的教学操作情况，及时进行纠正和处罚。”市运管局相关负责人说，行业主管部门将充分利用监管平台的监管功能加强行业监管，进一步规范驾培经营者的经营行为和教练员的执教行为，打击违法、违规经营行为，引导湖州市驾培行业健康、有序、平稳发展。