“最近这几天里，我正忙着约几名代表，就城市公共停车问题大家一起商议一下，看看能不能统一观点，然后共同起草出一个建议，提交给大会。” 3月20日，市人大代表朱宏伟接受记者采访时如是说。

    朱宏伟表示，就目前情况来看，湖州市区城市公共停车管理的模式相对落后，已有的城市公共停车位资源效率没有更大程度地发挥出来，同时车辆保有量上升较快，相应匹配的城市公共停车位拥有量不足。据来自交警部门相关信息，目前我市家庭汽车保有量达到平均每百户90辆左右，城市公共停车位远远跟不上，势必就造成了老百姓停车难以及带来城市拥堵等诸多问题，尤其是中心城区问题更突出，老百姓意见很大。

    据介绍，湖州市区城市公共停车管理经历了从交警到城管两个阶段，基本采用咪表或移动打码表模式，无论是那种模式都需要雇请人工管理，效率低下。由于管理手段落后，信息化程度低，一方面有部分城市公共停车位没有及时利用，另一方面许多车主因信息不畅而盲目乱转悠带来人为添堵。

    为此，朱宏伟建议，一是城市公共停车位应改革创新管理模式，淘汰现有人工管理模式，采取智能化管理，推广掌上停车位APP智能管理信息系统，车主只要打开手机、登录APP，停车位信息一目了然；二是对现有城市公共停车位进行改造和管理系统升级，取消咪表，在每个停车位下敷设地磁系统，配合监控进行进出管控，由车主自行进行停车确认和离开网上支付销号；三是借鉴或参照周边地区改革试点经验，城市公共停车位管理由部门管理转向市场化管理，统一由某个市场化经营主体进行管理和经营；四是开展差异化、错时化管理创新，充分挖掘城市公共停车位资源，最大化程度地增加城市公共停车位拥有量。