“数据跑”代替“车主跑”

车辆检测打破系统壁垒更便民

记者从市运管局了解到，作为简化道路运输车辆业务办理程序的全省试点城市，我市自去年底以来通过系统改造、数据筛选、自动比对等方式，改变了以往的营运车辆年审模式，让车辆网上审验通过数据汇聚、网上审核和异地签注三个步骤实现，让“数据跑”代替“车主跑”，截至目前已完成测试比对车辆信息300余辆，减少车主往返跑1000余次。
    对车主来说，车辆年检是一件让人头疼的事。排队进站、排队检测、排队拿单子，即使一遍过，往往也要耗上半天的时间。“以往营运车辆年审，需要车主先到检测站上线检测车辆安全性能，检测通过以后，凭纸质检测报告单到运管窗口办理年审，耗费时间精力很多。”市运管局相关负责人介绍。
    去年底开始，全市所有检测站统一购置投入新设备，升级监测系统，同时通过数据接口的改造，增加了运政许可系统的自动校验模块，确保相关车辆数据及时接入，目前货运车辆综合性能检测数据已经全部接入，全市所有检测站5400多条数据均已接入，入网率在全省率先达到100%，完成了系统批量年审和网上年审模块测试。“系统完善后，现在车辆营运违章记录、承运人责任险信息、技术等级评定结果、卫星定位终端装备使用情况、车辆状况等数据，都全部掌握在运政许可系统里了。”该负责人说，其余“车辆结构及尺寸变动情况”“客车类型等级评定复核情况”等内容由综合性能检测机构一并检测。
    据了解，数据齐全的营运车辆，由运政许可系统在年审到期当月自动审核；数据不齐全，系统不能够自动判别的，由工作人员在5个工作日内进行人工审核；全部符合年审条件的车辆，运管部门在系统中确认通过，并将审验结果以短信方式告知车主。此外，异地年审签注的车主，需要先在网上审核通过，车主再就近至各运管服务窗口签注年审记录，实现异地签注，承担异地签注的运管机构不具体承担审核工作。
    下一步，市运管部门将继续完善数据上传模式，降低上传数据的差错率，加快实施批量网上审验，为广大营运车主提供更加高效便捷的服务。（湖州日报）