创亚动力乐享技改红利

1至8月销售额同比增长65%

“现在我们每天生产的材料，一做出来就要发货。”日前，在湖州创亚动力电池有限公司内，记者看到，打包好的锂离子电池负极材料成品正在等待装车送货，供应给三星、索尼、宁德时代等手机和新能源汽车电池生产企业。总经理助理金海侹告诉记者，目前产品供不应求，企业考虑的不是如何销售，而是如何增大产量。

 金海侹的“无奈”并非空穴来风。今年1至8月，创亚动力实现销售额2.7亿元，同比增长65%。这样快速的增长得益于企业今年全线运转的新生产线——投资3000万元的数字化全自动碳化车间。

 车间负责人姚晓东带记者参观了这条生产线。占地2000平方米的车间里，3条自动化生产线全部投入生产，整个车间干净整洁，只需要3个工人在巡检和完善机器运行。物料由机器自动投放后，分别经过融合、装钵、进窑、改性等流程，最后出来锂离子电池负极材料成品。“通过这个技改项目，生产的负极材料性能实现两大突破。”金海侹说，碳化车间就是负极材料生产的“高配版”，生产出的负极材料运用到电池上，可以大幅提高电池的低温型与快充，电池可以在零下20摄氏度使用，同时只要两个半小时就可以充满80%。

 技改项目的投产，让企业的产能快速提升。“去年企业的负极材料生产规模是6000吨，今年将达到1.2万吨，翻了一番。”金海侹说。

 如今项目技改红利凸显，但在当时，这个项目的投入并不顺利。金海侹说，碳化是为负极材料锦上添花，往往运用在高端手机和新能源汽车电池上，新能源汽车的相关政策变化，会直接影响负极材料的市场需求。因此，当时企业高层对碳化车间项目的投资也有诸多顾虑。今年以来，对新能源汽车的补贴以续航里程作为重要考量，这对负极材料的性能要求也更高。得于这一契机，创亚动力的“高配”负极材料才会热销市场。“这也表明，只有不断技改，产品向中高端走，才能让企业立于不败之地。”金海侹说。

 据悉，经过多年的研发与技改，目前创亚动力拥有锂离子电池及相关材料方面的专利近20项，其中发明专利11项，拥有世界一流研发及检测装备，被评为省级研究开发中心。企业重视产学研合作，与国内知名高校浙江大学、中南大学、苏州大学等保持了长期紧密合作关系，并成立了苏州大学联合实验室、浙江大学博士后工作站。