湖州市交通投资集团有限公司

创新发展谋赶超 铺筑纵横腾飞路

　　在市交通集团的2019年成绩单上，一系列数字值得细品：全年工程投资首次突破100亿元；实现营收超26亿元，同比增长24%；公交收归国有半年，乘客满意度提升3个百分点，达到92%……

　　一个个数字，是风驰电掣的发展速度、更便捷的时空转换、老百姓更多获得感的直观体现，更体现了作为我市交通基础设施投资、建设及运营主体的交通集团，不断在“枢纽门户城市”建设中发挥主力军作用，为我市高质量赶超发展贡献交通力量的“硬核”担当。

　　大手笔投入  支撑交通大发展

　　去年6月30日是一个载入湖州交通史册的日子：由市交通集团投资、全长48.6公里的申嘉湖高速公路西延（湖州鹿山至安吉孝源段）正式通车。

　　这是一条畅通高效的快速路，湖州综合交通运输“十三五”规划确定的市县（区）“半小时交通圈”奋斗目标提前实现。这是一条接轨上海的大通道，湖州在奋力打造“长三角城市群的综合枢纽、大上海都市圈的西翼门户”的大棋局上又落下关键一子，全域实现高速接轨上海，区域竞争力再添重要砝码。

　　路修通、车提速，经济才能发展。近年来，市交通集团在项目建设上的强大攻势，让一条条交通血脉加速“生长”。全长约87公里的杭长高速公路是市交通集团控股的首条高速公路。它既是全省高速公路主骨架“两纵两横十八连三绕三通道”中的重要一“连”，也是湖州交通主干网“五纵四横十连”中的关键一“纵”。杭长高速的建成通车，极大地缓解了杭宁高速的交通压力，也让竹乡安吉成为最大的受益者。市交通集团还积极参与宁杭铁路的投资建设，全力推进铁路湖州站站前配套区域的建设。作为我市立体交通网的重要组成部分，铁路湖州站站前配套区域对健全和完善我市现代化综合交通运输体系，具有十分重要而深远的意义。

　　在去年的成绩单上，仁皇山公共交通枢纽场站顺利竣工。该项目是我市占地面积和建筑面积最大、设施设备最齐全的公交场站；东苕溪堤防加固提升工程全面建成，改善了东苕溪抗洪能力，大大提升了我市城市品质。

　　“今年，在湖州市区、市域两张交通规划建设网中，我们会把高速公路、轨道交通建设放在主战场的位置，高强度扩大投入参与枢纽门户城市的建设。”市交通集团负责人介绍，该集团计划今年在工程项目的投资将再次突破百亿元大关。

　　目前由该集团控股或直接参与投资建设的在建、待建交通项目包括商合杭高铁、沪苏湖高铁、申嘉湖高速公路安吉孝源至唐舍段、杭州二绕高速西复线、太嘉河及杭嘉湖地区环湖河道整治后续工程、湖州铁公水综合物流园区码头工程以及全市范围内的公交枢纽（首末）场站、加油站及新能源场站等，项目投资范围涵盖铁、公、水各个方面。

　　为让“规划图”尽早变为“运行图”，今年市交通集团专门成立工程项目前期办公室，实现了工作角色从牵线“红娘”向孵化“保姆”的实质性转变，积极配合市职能部门牵头开展的各项前期工作。交通集团将加快杭长高速拓宽改造谋划落地，协助推动如通苏湖城际铁路、水乡旅游线城际铁路等项目的前期工作。另外，集团还将积极承担起我市轨道交通工程项目及沿线配套项目的投资、建设、营运和管理各项工作。

　　加速度改革  公共交通吹新风

　　公共交通看似事小，却关系到百姓每天的出行需求，是百姓最关心、最直接、最现实的利益问题。去年10月14日，我市举行市区公交国有化收购签约仪式，宣告市区城市、城乡公交正式收归国有，市区公交体制改革取得决定性成果。作为收购主体，市交通集团按照市委、市政府关于深化市区公交运营体制改革工作的统一部署，扎实开展委托运营和资产收购工作。委托运营期间，实现了安全平稳、人员平稳、运营平稳。

　　流动的风景，稳稳的幸福。眼下，细心的市民发现，穿梭在湖州城乡的公交车不断发生着变化，一辆辆环保舒适的纯电动公交车正分批投入线路运营。同时，一座座公交首末场站和充电站也相继建成，公交线路同步进行了优化调整，连接到一些新建的学校、医院、城乡居民区等，扩大了覆盖范围，让更多百姓享受到了绿色出行的便利。

　　去年底，湖州正式实现全域公交三个全覆盖，全市所有城市、农村公交车辆百分百纯电动化，公交一票制，所有城市、农村公交全部实现手机移动支付。与此同时，市交通集团积极响应“三服务”要求，主动对接偏远乡村、重点园区、骨干企业、重大项目，优化完善线路，满足村民进城、职工通勤、旅游观光等公交出行需要；充分利用“互联网+”，运用大数据、物联网等手段，推出“湖州掌上公交”APP、电子站牌等服务功能，打造便民快捷的智慧公交体系。公交收归国有6个月以来，乘客满意度提升3个百分点，达到92%。

　　建设力度大、发展快、群众受惠多，但是对速度和效率的追求没有止境。今年，市交通集团将高质量编制集团“十四五”规划，以规划引领发展。瞄准交通基础设施投资建设的全产业链，拓展“一主六辅”产业的广度和深度，加快打造大交通产业，实现跨越式发展。以高质量创建“公交都市”为目标，启动线网优化、场站提升、运速提升、服务提升等十大工程，年底前新增10条线路、100辆车、100块电子站牌，市民满意度达到95%以上。

　　多角度创新  拓展经营助发展

　　多年来，市交通集团围绕搭建融资平台助力湖州交通事业发展。打造“枢纽门户城市”期间，交通建设项目多、资金需求大，市交通集团充分发挥平台功能，着力拓宽融资渠道，抓住不同阶段的政策窗口期，充分利用各种融资工具筹集项目建设资金。去年，申嘉湖高速西延二期银团贷款顺利落地，项目贷款总规模40亿元，票面利率为基准下浮7%；集团还先后在银行间交易商协会、上交所发行直融产品43亿元；首次成功发行20亿元私募公司债，票面利率创近三年全国同评级同规模利率新低。

　　“集团是市属国企中最早拿到AA+主体评级的企业，依托良好的市场信誉，我们在融资产品创新和成本风险的控制上，一直走在了全市国资国企系统的前列。”该集团相关负责人表示。近年来，集团企业上市、资金保障各项工作有序推进，融资渠道向多元化转变、融资结构向阶梯化转变、融资成本向合理化转变。多年来，集团的筹资利率始终处于市属国企最低水平，并开创性地启动了全省首单境外人民币债券等，打通了境内外融资渠道。

　　此外，该集团坚持市场化转型，外拓空间、内挖潜力，瞄准交通基础设施投资建设的全产业链，以项目运营挖掘产业的深度、以招商引资拓展产业的广度。去年以来，集团的“造血功能”进一步增强，推动企业从被动型谋生存向主动型谋发展转型，在与中石化、中石油、浙商资产等央企、省属国企及行业龙头合作的同时，又分别与南太湖新区、湖州供销社及青海交投签订战略合作协议。与南太湖新区合作投建全市首家绿色环保型沥青搅拌站；在青海实现了交通工程建设走出去的第一步。

　　2020年，市交通集团将深入开展“深化‘三服务’、奋战‘五个年’”活动，坚持指标不变、任务不调、标准不降，坚决贯彻落实市委、市政府的决策部署，为我市高质量赶超发展贡献交通力量、作出国企贡献。在我市枢纽门户之城的建设中，一支交通集团铁军，时刻准备着！