记者昨从市港航管理中心获悉，今年1月，湖州港完成内河集装箱吞吐量10.1万标箱，创单月历史新高，同比增长31.6%。
　　今年以来，为保障当地企业开年集装箱需求，我市四个内河集装箱港口企业提前科学调配空箱资源，保障区域供应链物流稳定。1月30日，德清港务早早开启全速作业模式，将百余个内贸空箱发往嘉兴乍浦港，率先跑出新春“加速度”。
　　正月初四，湖州港区船笛绕港，呈现出一幅繁忙的生产盛景。当天，长兴港务将纺织品等货物装船发往韩国，完成了蛇年首单；安吉上港开足“码”力，绿色家居、白色家电等有序装船，发往美国、泰国等地；湖州上港顺利实现白色家电类货物出口的装船，同时完成进口工业原料（卷筒纸）的进口接卸，助力企业进出口红火开局。
　　近年来，湖州港硬件设施不断升级，为今年集装箱吐吞量开门红提供了坚实保障。安吉上港国际港务有限公司副总经理黄萱磊介绍，近期码头新增两台轨道龙门吊和两个作业泊位，场地面积扩大了2万平方米，预计可多容纳2000标箱的集装箱。此外，新启用的操作系统实现了数据一键生成，取代了大量人工操作步骤，大幅提升了箱货出港效率。通过实时更新的生产数据大屏，工作人员能够精准掌握每天的计划量、出口重箱、进口空箱调货情况，并灵活安排船舶作业。
　　在湖州交通集团所属湖州上港码头，总经理赵红卫和起航物流公司负责人刘超商讨着物流运力安排。近段时间是企业进出口高峰，也是码头最为繁忙的时段。该码头支线运力从30艘增加到了40艘。仅起航物流一家，货运集卡从20多辆增加到40辆。
　　湖州港的繁忙景象不仅体现在港口作业上，也反映在外贸企业的生产线上。连日来，龙威家具生产车间内，工人们加班加点赶制订单；安吉富和家具有限公司的国际业务部门则通过线上洽谈积极开拓国际市场。
　　“2025年，在聚焦现有的美国主营业务市场以外，我们还要去拓展欧洲、澳大利亚、俄罗斯等市场。”龙威家具有限责任公司战略发展委员会主任龚伟介绍。
　　近年来，湖州港依托区位优势明显、货源腹地广阔、对外辐射能力强等优势，不断完善基础设施、提升行业服务、优化营商环境，并出台多项政策扶持措施。从2010年的910标箱到2024年的90万标箱，湖州港集装箱吞吐量实现了飞跃式增长，连续十年蝉联浙江省内河之首。其中，湖州上港从2022年到2024年，三年里累计吞吐量已经接近60万标准箱，增速居全市第一。
　　湖州港的目标远不止于此。市港航管理中心介绍，在我省提出打造“航运浙江”的背景下，湖州港将继续发力多次联运发展、航道基础设施扩能提级及运力结构优化，力争在省内继续保持集装箱吞吐量前列的优势。通过不断完善物流体系、提升服务水平，湖州港将进一步助力企业物流提质降本增效，为区域经济高质量发展注入强劲动力。